Cargo turnover in Kazakhstan reaches 283 bln tons (in Russian)

Kazakhstan favorable geographical position allows to receive significant revenues from the transit. Kazakhstan can become the main transit point for commodities, following North – South route.

 

“Грузооборот в Казахстане составит порядка 283 млрд тонно-километров в год” Евгений Хон

http://liter.kz/ru/articles/show/9021-gruzooborot_v_kazahstane_sostavit_poryadka_283_mlrd_tonno-kilometrov_v_god

Этими и другими цифрами поделились с журналистами выступающие на брифинге о развитии транспортно-логистического потенциала республики в СЦК. 

По мнению эксперта Казахстанского института стратегических исследований (КИСИ) при Президенте РК Евгения Хона, стратегически выгодное географическое положение Казахстана позволяет получать значительный доход от транзита.
Не случайно развитие транспортно-логистической инфраструктуры является одним из основных пунктов послания «Нұрлы жол – Путь в будущее». В настоящее время для того, чтобы сформировать современную транспортно-логистическую инфраструктуру и обеспечить ее интеграцию в международную систему, в Казахстане реализуется госпрограмма развития и интеграции инфраструктуры транспортной системы РК до 2020 года, – напомнил Хон.
Наряду с этим, отметил он, «развитие транспортной отрасли – одно из главных направлений стратегии «Казахстан-2050», а также Стратегического плана развития Республики Казахстан до 2020 года».
По мнению Евгения Хона, южные направления имеют хорошие перспективы для наращивания объема грузоперевозок.
Казахстан способен стать главным перевалочным пунктом для товаров, следующих в направлении север – юг, – говорит эксперт.
По его мнению, особенно актуально это в рамках ЕАЭС.
Но для этого необходимо развивать южное направление. В частности, для Казахстана был бы интересен выход в южный город Ирана Чабахар, потому что в настоящее время правительство Ирана занимается активным развитием этой специальной экономической зоны, подводятся железнодорожные линии, – обосновал свою позицию эксперт КИСИ.
И напомнил о том, что «введена в эксплуатацию железнодорожная линия Казахстан – Туркменистан – Иран. По его мнению, помимо этого перспективным может стать и создание автомобильного коридора в той же связке трех государств.
В Туркменистане в настоящее время реализуется политика строительства автомобильного коридора. Иран также строит коридор север – юго-восток, – добавил Хон.
По его данным, благодаря транспорт­но-логистическим проектам, которые реализуются в стране, объем грузооборота в Казахстане составит порядка 283 млрд тонно-километров в год.
На сегодняшний день одним из основных направлений является развитие железнодорожных коридоров, – отметил Евгений Хон.
По его словам, «данный вид транспорта занимает порядка 90 процентов всех грузоперевозок».
При этом он уточнил, что через Казахстан проходит пять крупных транспортных коридоров.
В 2015 году введены в эксплуатацию линия Аркалык – Шубарколь, Казахстан –  Туркменистан – Иран. В автомобильном транспорте наиболее значимым является запуск коридора Западная Европа – Западный Китай и других, – перечислил эксперт.
Также он рассказал, что, по прогнозам экспертов, объем торговли между Китаем и Евросоюзом к 2020 году достигнет 881 млрд тонно-километров в год.
Казахстан, активно реализуя все проекты, которые существуют, может бороться за данные объемы, – резюмировал Евгений Хон.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *